港珠澳大桥的世界之最有哪些

二、世界上最长的海底沉管隧道

由中国交建联合体承建的海底隧道全长5664米，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。

为了预留30万吨级航道，沉管隧道最大埋深40多米，是世界第一次尝试沉管深埋。教科书上，沉管隧道只有刚性、柔性两种结构体系，不能满足工程需求。经过国内外顶尖团队的共同研发，开发出全新的“半刚性”沉管结构，把沉管深埋的构想变成现实，并且在世界范围内第一次做到了沉管隧道“滴水不漏”。

三、世界上最大断面的公路隧道

4月10日，拱北隧道全隧贯通

港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程——拱北隧道是世界上最大断面的公路隧道；采用双向六车道设计，全长2741米，由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。

其中，拱北隧道暗挖段采用双层公路隧道设计，隧道开挖断面高21米、宽19米，面积约为336.8平方米，是同类型公路隧道的3倍多；全长仅有255米，可工期却长达五年；而且它的造价也十分惊人，255米的综合造价就超过了4亿人民币，相当于每米接近160万元。承建方中铁十八局在暗挖段采用了采用国内首创、全球罕见的“曲线管幕+冻结法”施工，攻克了一系列世界级难题，创造了“零误差”的曲线管幕施工纪录。

四、世界上最大的沉管预制工厂

2012年2月，世界最大的现代化沉管预制厂在珠海牛头岛上落成。在这个无水无电的荒岛上，中交四航局建设者仅用了14个月，就建起了一座占地56万平方米的超级工厂。厂内设置了两条300多米长的流水生产线，集成了钢筋加工、钢筋笼绑扎、混凝土浇筑、管节一次舾装、深浅坞蓄排水及管节起浮横移等156道工序。