马斯克移居火星人类探索火星历史简介

1996年，美国勘探者号探测器成功进入火星轨道，它连续工作了10年之久。紧接着，本世纪初，火星奥德赛探测器（主要了解火星表层构成和辐射环境）、机遇号和勇气号火星车（主要收集有关信息，以证明是否存在或曾存在过水）、火星勘测轨道飞行器（主要用于高分辨率详细考察火星，寻找往后适合的登陆点并提供高速的通讯传递功能）、凤凰号（主要对火星尚未探测过的北极地区展开勘测）、好奇号（主要探寻火星上的生命元素）等都非常成功。

凭借这些探测器，美国几乎实现了对火星的立体勘察，发现了火星存在季节性液态水以及远古海洋环境的证据，揭开了火星大气的消失之谜。当然，美国国家航空航天局也有数次失败的案例，但成功的概率远高于苏俄。

三、欧洲探索火星历史

2003年，欧洲航天局发射火星快车探测器搭载猎兔犬二号探测器。猎兔犬二号探测器成功登陆火星，但失去联系。

欧洲在火星深空探测上起步较晚。2003年，欧洲空间局（ESA）发射了火星快车号探测器，其轨道器运行正常，但其着陆器——猎兔犬2号却失踪了。有趣的是，2015年初，美国国家航空航天局的火星探测轨道飞行器MRO发现了疑似失踪的猎兔犬2号：轨道图像显示此着陆器已成功登陆火星，但是未能打开电池板，因此无法与地球取得联系。当年，欧洲空间局以为此着陆器已坠毁于火星表面，没想到，它就这样失踪了十多年，算是火星探测史上的离奇事件。

凭借火星快车任务，欧洲的火星探测也取得了重大发现。如据火星快车号太空飞船上的高分辨率立体相机HRSC拍摄的照片显示，在火星北极附近一个未命名的环形山的底部，有一块水凝结成的冰。另外，2004年，火星快车号探测器的紫外线和红外线大气层光谱仪发现了火星极光的存在。目前，火星快车号已绕火星转达5000多次，传回了大量的资料和地表影像，也为火星探测做出了巨大的贡献。