杭黄铁路通车杭黄铁路建设历程有什么意义？

截至2018年12月，杭黄高速铁路全长287千米，共设车站10个，设计速度250千米/小时，运营速度250千米/小时。

杭黄铁路建设历程

2014年6月30日，杭黄高速铁路先期段开工建设。

2014年9月，杭黄高速铁路全线开工建设。

2016年12月8日，全长12.013千米的天目山隧道贯通。

2017年3月8日，黄山北站铺下杭黄高速铁路第一对长钢轨。

2017年4月12日，全长9087米的峰高岭隧道全线贯通。

2017年8月10日，杭黄高速铁路最后一座双线隧道—石牛山隧道正式贯通，标志着杭黄高速铁路全线87座山体隧道（共计140千米）全部贯通。

2017年11月14日，杭黄高速铁路传芳特大桥架梁工程完工，标志着杭黄高速铁路线下主体工程全部完工。

2018年3月12日，杭黄高速铁路铺轨全线贯通。

2018年7月25日，杭黄高速铁路进入静态验收阶段。

2018年9月11日，杭黄高速铁路开始联调联试。

2018年11月4日，杭黄高速铁路联调联试全面完成。

2018年11月11日，杭黄高速铁路开始列车运行图参数测试。

2018年12月25日，杭黄高速铁路正式通车运营。