GA20首次公开试飞GA20公开试飞的原因是什么？

目前除第一架飞机用于试飞外，GA20还将陆续投产5架飞机分别用于试飞以及全机静力试验、疲劳试验、坠撞试验等。

为了打造这样一款高性能、具备完全自主知识产权的通用飞机，冠一通飞从项目之初便组建自有研制团队，以振兴民族通航产业为目标，从核心技术开始攻关，探索中国通航产业的自主知识产权之路。

GA20项目由法国空客前总设计师Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型号总设计师，由包括曾在法国空客、达索航空等企业中担任要职的经验丰富的科研专家带队，由本土工程师担任研制“主力军”，结合经验、大胆创新，走出了一条“通用飞机民企造”的整机自主研制之路。

GA20首次公开试飞过程回顾

2019年3月11日上午10时31分，冠一通飞第二试飞员Daniel MULLER登上GA20飞机，启动发动机，在熟练操作完一系列的备飞测试后，缓缓滑行至跑道。

11时，飞机准时起飞，随后以6m/s的速度迅速爬升至3000英尺之后，以140km/h和180km/h的速度分别进行纵向稳定性、横向稳定性、航向稳定性的测试。

此后，飞机爬升至6000英尺高度后，接塔台命令，GA20进行了失速测试。

所谓失速，是指飞机在某个迎角临界值时，机翼升力急剧下降而不能保持正常飞行的情况，是飞机重要的安全性测试之一，属于高危险系数的试飞科目。